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航空雙雄鏖戰 美西燒向美東
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
航空雙雄廝殺北美線，戰火向東延燒！華航提前啟動紐約增班計畫，5月底前將增至每周5班，朝每周7班邁進；長榮航也非省油的燈，7月起每周增至10班，全力防堵對手，不給華航任何突圍機會。
航空雙雄北美線大戰自2013年開打，先是華航為搶回客源改回直飛紐約；2014年長榮航啟動大增班，一口氣增加土建融高雄田寮土建融45％載建地貸款新北坪林建地貸款客量；去年華航挾著新機優勢，稍稍扳回一城；今年戰火則是從美西燒向美東。
華航主管表示，隨著新機陸續到位後，北美航網布局將重新檢視，「不能再向過去一樣只能挨打了」，尤其長榮航挾航班優勢壓制，華航當然也要從最基本的增班反擊。
華航原規劃待A350新機到位後，自10月底冬季班表再增班，但怕拖過暑假旺季，把客人「無償」送給對手，決提前增班，紐約航點將分階段增至每周5班。
華航自5月中，將飛紐約航班從每周3班增至4班，5月底再從4班增至5班。雖未鬆口何時增至每日都有航班，不過一般預料，整體增班計畫提前，10月底就可能增至7班。
眼看華航有動作，長榮隨即決定7月起新增早班機，早上7：50起飛、早上10：45就可到甘迺迪機場，每周先飛3班，藉此拉大雙方差距，相較於既有班次到紐約時將近午夜，對散客吸引力不小。
航空業者分析，低油價讓雙雄有本錢「玩大的」，也就是過去賠錢的北美線，尤其長榮航持續導入777新機，全力鞏固北美優勢，頗有逼華航退出的味道在，所幸華航撐住，否則現在就是一家獨大的局面。
旅行社業者認為，雙雄戰火燒向美東，從過去以華人為主的舊金山、洛杉磯，往美國經濟文化大本營紐約走，某種程度也是對美國經濟復甦，台美往來需求增溫的期待。
除紐約增班外，長榮航持續評估開新航點，包括芝加哥及華盛頓特區，都在名單之列。華航則計畫重回西雅圖，逐步填補北美市場的空缺，頑強抵抗長榮航。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/航空雙雄鏖戰-美西燒向美東-215006702.html
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