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南廣鐵路最後一段聯調聯試



南廣鐵路示意圖 制圖:羅燦

  新華社廣州11月8日電 記者從廣鐵集團獲悉,南廣鐵路廣東段8日開始全線聯調聯試。廣東段是南廣鐵路最後完工的路段,聯調聯試完畢後,南廣鐵路就可以開通運營。

  南廣鐵路是《國傢鐵路中長期規劃》和《國傢鐵路"十一五"規劃》的重要項目之一,2008年開工建設。線路西起南寧市,沿西江流域經廣西貴港市、梧州市,然後進入廣東雲浮市,經肇慶、佛山兩市,最後進入廣州,是雙線電氣化國傢一級鐵路,設計最高時速為250公裡。

  南廣鐵路建設裡程為577.1公裡,其中廣東境內近230公裡,廣西境內約350公裡,是連接珠三角和北部灣乃至東盟最快捷的陸路通道。

  根據規劃,經過廣東的兩條重要鐵路南廣和貴廣鐵路都將在今年開通。今年4月,南廣鐵路廣西段已經開通,廣東段進展相對緩慢。廣鐵集團有關負責人說,全線聯調聯試完畢後,南廣鐵路就可以開通運營。

  在南廣鐵路通車前,廣州到南寧並沒有直達的鐵路線,從廣州乘坐火車前往南寧,必須繞行廣茂線、茂湛線、黎湛線、湘桂線等4條普速鐵路,不到600公裡的路程,需耗費13個小時才能到達。

  廣鐵集團客運處長黃欣說,南廣鐵路開通後,廣州與南寧之間將實現動車組直達,預計時間將大幅縮短至3個小時左右,比普速火車節省10個小時。

  有關專傢表示,南廣鐵路開通後,"上午廣州飲早茶,下午廣西賞山水"將成為現實,兩廣之間有望形成一個新的3小時經濟生活圈,雙方的人流、物流等來往將明顯增強。有助於提升珠三角經濟圈與北部灣經濟圈的密切度,促進泛珠三角區域經濟合作。



新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-11-09/09174579619.shtml

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